İkinci El Araçta Airbag Kontrolünün Hayati Önemi
İkinci el araç piyasasında yapılan en tehlikeli ve ahlak dışı dolandırıcılık yöntemi "Airbag Direnç Hilesi"dir. Ağır bir kaza geçirerek hava yastıkları patlamış bir otomobilin orijinal airbagleri 40.000 TL ile 120.000 TL arasında değişen yüksek maliyetler sebebiyle takılmamakta; bunun yerine soket uçlarına 5 liralık elektronik direnç lehimlenerek araç beynine "hava yastığı sağlam" sinyali gönderilmektedir. Gösterge panelinde hiçbir arıza lambası yanmaz, OBD cihazı "hata yok" der ancak olası bir kaza anında hava yastıkları ASLA açılmaz!
Bu sahtekarlığı anlamanın TEK yolu, airbaglerin yerinden sökülerek tüplerin, soketlerin, kumaş katlama formunun ve torpido iç yapısının fiziki olarak gözle incelenmesidir. Auto Kale Adıyaman'da hiçbir varsayıma yer bırakmadan can güvenliğinizi teyit ediyoruz.
Auto Kale Adıyaman Fiziki Airbag İnceleme Aşamaları
Hava yastığı ekspertizinde uyguladığımız 5 kritik kontrol aşaması:
1. Sürücü Direksiyon Hava Yastığı Fiziki Muayenesi
Direksiyon simidi arkasındaki güvenlik tırnakları açılarak sürücü airbag modülü dışarı alınır. Gaz jeneratörü tüpünün üretim seri numarası, kablo soketlerindeki lehim/direnç izleri ve airbag kapağının fabrika orijinal dikişleri incelenir.
2. Ön Yolcu Torpido Airbag & Kaplama Analizi
Torpido altından ve havalandırma menfezlerinden kameralı endoskopik ışıkla yolcu airbag tüpü ve soketleri taranır. Torpido üst yüzeyinde kaza sonrası yapılan deri/vinil kaplama izleri, renk tonu farkları ve hava yastığı patlama kapağı dikişleri test edilir.
3. Koltuk Yan (Side) Hava Yastıkları
Sürücü ve ön yolcu koltuklarının yan dikişlerindeki fabrika patlama dikiş ipi kontrol edilir. Koltuğun sonradan sökülüp dikilip dikilmediği ve koltuk içi airbag tüplerinin yerinde olup olmadığı kontrol edilir.
4. Tavan Perde (Curtain) Hava Yastıkları
A, B ve C direk fitilleri ile tavan döşemesi kenarları aralanarak tavandan aşağıya inen perde hava yastıklarının katlanma formu, fişek soketleri ve patlama sonrası boş bırakılıp bırakılmadığı kontrol edilir.
5. Emniyet Kemeri Piroteknik Fişekleri ve Tarih Kodları
B sütunu altındaki emniyet kemeri makaraları incelenir. Kaza anında kemeri gerdirip kilitleyen piroteknik patlayıcı fişeklerin dirençle kandırılıp kandırılmadığı ve kemer etiketlerindeki üretim tarihlerinin araç yılıyla uyumu doğrulanır.
Airbag ve Pasif Güvenlik Risk Tablosu
| Güvenlik Parçası | Yapılan Hile / Sahtekarlık | Kaza Anında Doğacak Sonuç |
|---|---|---|
| Direksiyon Airbag | Sokete 2.2 Ohm direnç lehimleme | Hava yastığı açılmaz, sürücü direksiyona çarpar. |
| Yolcu Torpido | Torpido macunlayıp deri kaplama | Kaza anında torpido parçalanıp yolcuya saplanır. |
| Emniyet Kemeri | Patlayan fişeğe direnç atma / bilyayı kırma | Kemer kilitlenmez, yolcu ön cama fırlar. |
| Perde Hava Yastığı | Patlayan bezi kesip tavanı kapatma | Yan darbede baş doğrudan cam ve direğe çarpar. |
Airbag Ekspertizinde İncelenen 16 Kontrol Noktası
Ağır Hasarlı Araçlarda Airbag Sahtekarlığına Karşı Tam Koruma
Sigorta şirketlerinden pert veya ağır hasar kayıtlı olarak alınıp dışarıda ucuza toplanan araçlarda maliyeti düşürmek için en çok başvurulan hile, patlamış hava yastıklarının yerine torpido macunlanarak direnç atılmasıdır. Adıyaman Merkez, Kahta ve çevre illerden gelen ikinci el alımlarda ailenizin ve sevdiklerinizin can güvenliğini korumak için Premium ve Premium Plus paketlerimizde fiziki airbag kontrolünü tavsiye ediyoruz.